大小型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝與泄漏控制 造成工程液壓機(jī)械及沖壓液壓機(jī)械中的液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果，以現(xiàn)有的技術(shù)和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。
(1)在惠州液壓站設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。美國(guó)汽車行業(yè)工程師協(xié)會(huì)(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法。①SAE直螺紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直螺紋;②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油口。另外，密封件的選擇也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動(dòng)密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。
(2)在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對(duì)液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等。
(3)東莞液壓系統(tǒng)安裝裝配方面。液壓系統(tǒng)裝配前，應(yīng)檢驗(yàn)元件的耐壓性能，檢查元件各結(jié)合面有無外滲漏現(xiàn)象，若出現(xiàn)滲漏，則應(yīng)采取相應(yīng)措施。只有當(dāng)所有元件不漏不滲后才可正式裝進(jìn)系統(tǒng)使用。液壓元件和液壓系統(tǒng)在進(jìn)行裝配時(shí)，要進(jìn)行嚴(yán)格清洗，去毛刺、除焊渣，并進(jìn)行必要的防銹蝕處理，嚴(yán)格按照裝配工藝要求進(jìn)行裝配，杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。
(4)減小液壓沖擊常用的方法有：①盡量降低系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止和換向頻率;②對(duì)于需要頻繁換向的液壓系統(tǒng)，盡可能用帶阻尼器的換向閥;③在控制閥的前面設(shè)置蓄能器，減小沖擊波傳播的距離，從而減緩液壓沖擊;④加大管道通徑，盡量縮短管道長(zhǎng)度或采用橡膠軟管;⑤設(shè)置安全閥，惠陽秋長(zhǎng)液壓系統(tǒng)維修壓力增大時(shí)，可起卸荷作用降低壓力沖擊。(5)機(jī)械在磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，這是由于部分鑄造、加工等缺陷在裝配調(diào)試時(shí)難于發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，故應(yīng)注意磨合期的滲漏情況，作到及早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。
(6)從技術(shù)上來看，國(guó)外正在生產(chǎn)配備有測(cè)試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問世;同時(shí)，U型橡膠件+ V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。
結(jié)束語
液壓系統(tǒng)中泄漏形式多樣，是液壓設(shè)備普遍存在的現(xiàn)象,原因也有多種，很難根除,應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用等各方面認(rèn)真細(xì)致地加以解決。以上就是我們通過課程學(xué)習(xí)以及查閱相關(guān)資料，結(jié)合自己專業(yè)實(shí)習(xí)、工程訓(xùn)練和日常生活中的所見和所想，分析的有關(guān)液壓傳動(dòng)的泄漏形式及原因，并且提出控制泄漏的部分措施。
備注：《大小型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)與泄漏控制》信息內(nèi)容由廣東深圳液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠家金精成提供。